Parola di Marchionne, o Cambronne?

"Senza L'Italia la Fiat potrebbe fare di più" parole di Marchionne pronunciate ieri sera a "Che tempo che fa' ". E L'Italia senza Fiat come starebbe? Forse saremmo nella...M di Cambronne!

Difficile analizzare questo complesso problema, e fin troppo facile dare addosso al "padrone", o suo tirapiedi, che toglie i minuti di pausa e decide la linea dura.

Confesso che sentire parlare l'amministratore delegato del Lingotto, non mi ha scandalizzato, anzi certe spiegazioni, corredate da numeri e statistiche mi hanno convinto che qualcosa ci sia da fare e presto.

Cosa e come, non saprei, se lo sapessi mi riciclerei subito come manager di una grande azienda.

Però vorrei ricordare come negli anni addietro, quando Fiat aveva l'egemonia delle vendite ed era all'apice, i sindacati organizzavano scioperi a catena e ottenevano sempre qualche vantaggio. Erano gli anni delle rivendicazioni salariali selvagge da parte di trasporti e altre categorie "forti". Un laureato appena assunto guadagnava meno di un operaio, e a volte ci si domandava se era stato conveniente laurearsi (perché non si sapeva quanto di peggio ci aspettava!). Bisogna quindi prendere atto che i tempi sono cambiati e sono brutti per tutti, il lavoratore Fiat avrà solo 1100 € di paga, ma il lavoro ce l'ha e se lo perde ha gli ammortizzatori, un insegnante o un ricercatore hanno salario circa uguale, sono precari e se perdono quel posto sono a zero.

Tutta l'organizzazione del lavoro andrebbe rivista e riformata, bisognerà rimboccarsi le maniche e prepararsi a lacrime e sangue, perché è purtroppo vero che l'Italia non è più competitiva né in europa, né tantomeno fuori. Le verità uscite come pietre dalla bocca di Marchionne non vanno sottovalutate, ormai la resa dei conti è vicina. Sicuramente gli sforzi devono essere da entrambe le parti, è ingeneroso confrontare la produzione polacca a quella italiana, se l'indice di produttività e calcolato sul rapporto salario/produzione, ovviamente non mi pare bello allinearci alle peggiori condizioni lavorative. Se poi in Germania e Francia le cose vanno meglio che da noi, sarebbe semplicistico addebitarlo solo al maggiore assenteismo dei nostri operai.

Non ho sentito Marchionne parlare di investimenti in ricerca e sviluppo, e questo purtroppo mi dispiace, questa infatti mi sembra l'unica strada percorribile anche se con risultati a lungo termine. Non ho neppure sentito parlare di rigore nei controlli di qualità del prodotto. Dovendo scegliere tra Fiat e altra auto, a parità di prezzo, sapendo per esperienza che la prima dopo qualche mese perde colpi o pezzi, cosa scegliereste?

E se non innoviamo e puntiamo su qualcosa di eccellente, come possiamo competere con la mano d'opera di cinesi e indiani?

Batterò sempre sullo stesso chiodo, ma puntare maggiormente sui cervelli che sulle braccia alla fine potrebbe essere una mossa vincente i cui benefici ricadrebbero su tutti.